In the latest sign of these AI-heavy times, the National Transportation Safety Board (NTSB) temporarily removed access to its docket system after discovering that voices of pilots who were killed in a UPS plane crash last year had been re-created using AI and were circulating on the internet.

Përdorimi i AI në rikrijimin e zërave të pilotëve

NTSB është e ndaluar me ligj federal të përfshijë regjistrime audio të kabinës në sistemin e saj të dokumentacionit, i cili ndryshe përmban të dhëna të rëndësishme mbi hetimet dhe historikisht ka qenë i hapur për publikun. Megjithatë, dokumentacioni për këtë fluturim përfshinte një skedar spektrogrami të regjistruesit të zërit. Një spektrogram përdor një proces matematikor për të kthyer sinjalet zanore, duke përfshirë frekuencat e ulëta dhe të larta, në një imazh.

Scott Manley, një YouTuber i njohur që bashkon fizikën, astronominë dhe videolojërat, vuri në dukje në X se mund të jetë e mundur të rikonstruktohet audio nga sasia e të dhënave të koduara në atë imazh. Pikërisht kjo ndodhi. Persona të ndryshëm morën spektrogramin, së bashku me transkriptin publikisht të disponueshëm, për të krijuar afërsisht regjistrimet audio të kabinës për UPS Flight 2976 në Louisville, Kentucky. Ata përdorën mjete të inteligjencës artificiale si Codex, sipas postimeve në rrjetet sociale.

Pasojat dhe veprimet e NTSB-së

Agjencia riktheu aksesin publik në sistemin e dokumentacionit të premten, por mbajti të mbyllura 42 hetime në pritje të shqyrtimit — përfshirë edhe atë të Flight 2976. Kjo ngjarje tregon kompleksitetin në rritje të përplasjes mes privatësisë, sigurisë publike dhe përparimit të shpejtë të teknologjisë së inteligjencës artificiale. Në të ardhmen, agjencitë dhe institucionet publike do të duhet të marrin masa të reja për të mbrojtur të dhënat sensitive, duke siguruar njëkohësisht transparencë në proceset hetimore, por edhe mbrojtje të privatësisë.

Tags: AI, privatësia, rikrijimi i zërit, aksidentet ajrore, NTSB, siguria e të dhënave